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下面为您分享：金属运输

金属材料有着密度极高的特点，其造成的结果就是——重量大，体积小。因此金属材料在运输过程中需要尤为小心。

①金属材料易被腐蚀，如果为长途运输，则需要做好相应的保护措施，如盖上油布等。

②金属材料在货车刹车时，易滑动撞击驾驶室或者撞坏护栏板而掉落，因此可以考虑在货物下方铺上草垫以避免和车厢直接接触，同时增大摩擦力。

③在装载金属货物时，车速应当尽量放缓还需尽可能的避免急刹车。否则，驾驶室有被金属材料击穿的***。

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下面为您分享：重货和泡货如何界定？

空运海运重货抛货如何区分界定?

　　空运是货物的立方数/0.006算出来的数字大于货物的重量的是抛货小于的是重货。

　　空运的话，义乌到宁波货运部，例如：你货的体积是1CBM，那么相对应的重量是166.67KG，如果实际体积小于166.67，那么就是抛货，反之，多于166.67，那么就不属于抛货。重货的话，是没有数据来对作比例的，除非是重量非常大，而且体积很小，那么小会享受到重货***。

　　空运：重货是指每6000立方厘米超过1千克的货物；抛货是指每6000立方厘米不超过1千克的货物。

　　空运:重货是指单件货物大于150千克。

　　海运:重货是指单件货物大于6吨的货物。在空运来讲如果1个立方米的货物多于166.67公斤就算重货，义乌到宁波货运公司，计费按照实际货物重量计费。　　如果1个立方的货少于166.67公斤就算抛货，chargeableweight是按照立方计费的。海运的话一般轻重货比率是1：1。也就是一个立方大于1吨，就是重货，小于1吨就是轻货。但是到美国内陆的是按照1：363公斤的，1个立方超过363就是重货。

　　再来说一下海运拼箱的轻重货的鉴定，很多港口，都有不同的比列，也会因季节不同，义乌到宁波，有所变化(淡季旺季)，我说一个比较方便的鉴定方法，立方数*轻货的海运费-吨数*重货的海运费，如果是正数，那么这就是泡货，反之，是负数，义乌到宁波托运电话，则该票货物是重货。

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下面为您分享：零担物流什么意思

所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。零指的是零散的，担古代指的是扁担，在这里指的是车，零担就是不够一扁担，即不够一车的意思。

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